10.2 Bewertung Straßen
Einsatzbereich und Nutzen
Die Bewertung der kommunalen Straßen gehört zu den aufwendigsten Wertermittlungsaufgaben bei der Vorbereitung der Eröffnungsbilanz zur Doppik. Es gilt, die im Zuge der Bewertung anfallenden Daten intensiv auch für andere ohnehin anstehenden Aufgabenbereiche nachzunutzen, insbesondere mit Blick auf die laufende Bewirtschaftung und Instandhaltung.
Die Bewertung der Straßen erfolgt mit Hilfe dieser Gaja®Matrix-Lösung getrennt nach Straßengrundstück und Straßenbauwerk.
Mit Hilfe topologischer Verfahren wird der Grund und Boden im Straßenbereich getrennt betrachtet nach der Teilfläche unter der Widmungsfläche als Wertanteil der Straße und dem Anteil der Straßengrundstücke außerhalb der Widmungsfläche als sonstiger Grund und Boden.
Die Bewertung des Straßenkörpers wird entsprechend der Untergliederung in Abschnitte laut Gaja®Matrix-Straßenkataster vorgenommen. Zur Ermittlung des Wertes wird ein Sachwertverfahren zum Ansatz gebracht. Dabei ergibt sich der Zeitwert prinzipiell aus Herstellungskosten nach Preismatrix abzgl. zustandsbedingter Wertminderung abzgl. zeitbedingter Wertminderung. Alternativ ergeben sich die Wertabzüge aus einem Benotungssystem.
Infolge der komplexen Datenzusammenhänge und topologischen Verschnittanforderungen ist der Einsatz dieser Lösung zur Straßenbewertung in Gaja®Matrix-Projekten ein unerlässliches und sehr effizientes Hilfsmittel.
Funktionsübersicht
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Erstellen von Listen und Reports. -
Sachbearbeitung Straßenprofil -
Erstellen von Listen und Reports. -
Bildung von Straßenteilflächen.
Kartierung
- Direkte Nachnutzung des kartierten Straßenkatasters.
- Kartierung / Vermessung der Widmungsflächen.
- Alternativ Übernahme der Flächen aus Videobefahrung.
Sachbearbeitung, Auskunft
- Wertermittlung Grund und Boden:
- Topologische Ermittlung des Straßenbodenwertes anhand der Bodenrichtwertkarte, Widmungsflächen und anderer Daten.
- Ermittlung Bodenwert nach Pauschalmethode.
- Für jeden Abschnitt getrennt.
- Erfassen Widmung, Baulastträger etc.
- Abbilden der relevanten Systematik aus der Anlagenbuchhaltung im Grafik-Datenmodell.
- Bewertung Straßenkörper über Profilmethode (mobil).
- Ermittlung Herstellungskosten über dynamische Profile und Preismatrix.
- Bewertung Abschnitt für Abschnitt.
- Ermittlung der Alterswertminderung.
- Ermittlung der Zustandswertminderung (unterlassene Instandhaltung).
- Geocodierte Zustandsdokumentation
- Ermittlung Zeitwert und Restnutzungsdauer.
- Detaillierter Bewertungsnachweis pro Abschnitt.
- Bewertung Straßenkörper nach der Flächenmethode.
- Aufbereitung Teilflächengrafik aus Videobefahrung oder Vermessung.
- Bestimmung aktueller Wiederherstellungskosten für jeder Einzelfläche nach hinterlegter Baupreismatrix mit Einheitswerten.
- Zeitwerterermittlung durch Zuordnung von Zustandsnoten.
- Darstellung der ermittelten Zustände und Werte der Einzelflächen an jedem Straßenabschnitt.
- Pauschale Zuweisung für alle Teilflächen eines Straßenabschnitte möglich.
- Ermittlung der Restnutzungsdauer für einzelne Teilflächen oder Pauschal für den gesamten Straßenabschnitt.
- Detaillierter Bewertungsnachweis pro Abschnitt.
- Bewertungsbögen für die Kämmerei.
- Kontrollalgorithmen für Prüfläufe auf Vollständigkeit der Bewertung.
- Kompletter Bewertungsnachweis pro Abschnitt.
- Zugriff auf alle relevanten GeoBasisDaten des zentralen GeoDatenPools Einheitliche Datengrundlagen.
- Diverse Recherche- und Suchmöglichkeiten.
Arbeitsvorbereitung, Administration
- Aufbau der Straßennetztopologie mit dem Abschnitt als kleinste Einheit.
- Aufbereitung und Ausgabe des topologischen Straßenachsennetzes als Vorgabe für die Videobefahrung.
- Erfassen / Anpassen der integrierten Preismatrix für Herstellungskosten.
- Aufbereiten der Bodenrichtwertkarte.
- Erstellen und Anpassen von Themenkarten.
- Erzeugen individueller Bildungsvorschriften für thematische Karten und Darstellungsvarianten.
- Individualisierung von Reports, Listen und Diagrammen.
| Grund & Boden | ||||||
| > Teilfläche unter Widmungsfläche ist Wertanteil Straße | ||||||
| > Anteil Straßengrundstücke außerhalb Widmungsfläche ist sonst. Boden | ||||||
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Bewertung getrennt nach | |||||
| > Straßengrundstück | ||||||
| > Straßenbauwerk | ||||||
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Bewertung nach Straßenabschnitten | |||||
| > Sachwertverfahren |
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| V 1: Zeitwert = Herstellungsk. - zeitbed. Wertmind. - zustandsbed. Wertmind. V 2: Zeitwert = Herstellungsk. - Wertmind. nach Noten für X (Teil)flächen |
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Durch topologische Anforderungen GIS zwingend nötig | |||||
| > "L 10.2 Bewertung kommunale Straßen" |
Besonderheiten und Hinweise
Die grafischen Daten sowie die Sach- und Vorgangsdaten der Lösung werden in einer gemeinsamen OpenGIS-Datenbank gehalten und sind über den Zentralen Integrator nicht nur untereinander, sondern auch mit den anderen Lösungen verbunden. Das ist ein Alleinstellungsmerkmal der Gaja®Matrix-Lösungsfamilie und entscheidender Vorteil in Bezug auf Datenkonsistenz, Benutzerfreundlichkeit, Rechtssicherheit und im Hinblick auf interdisziplinäre Analyse- und Recherchemöglichkeiten.
Die Arbeitsergebnisse gehen nicht verloren und bilden keinen vom GIS losgelösten Datenbestand. Statt dessen gehen sie direkt in die Vervollständigung und Erweiterung des Straßenkatasters ein. In erster Linie mit Blick auf Bewirtschaftung und Erhaltung der Straßen. Außerdem kann z. B. den gesetzlich vorgeschriebenen Berichtsverpflichtungen besser nachgekommen werden. Außerdem dienen die Daten eines vollständigen Straßenkatasters zusammen mit der ALK bzw. mit ALKIS der Erzeugung des amtlichen Stadtplanes und dem Aufbau eines Stadtplan-Portales.
Schließlich geben Ergebnisse aus automatisierten Prüffunktionen innerhalb dieser Gaja®Matrix-Lösung grafisch markierte Hinweise darauf aus, an welchen Stellen im Stadtgebiet Bodenordnung betrieben werden muss, um zu vollständigen und korrekten Bewertungsergebnissen zu kommen.